Metro de Oslo e transporte público. Pase de Oslo

O metro de Oslo chámase Tunnelbane ou T-Banen, unha rede de seis liñas que conectan no centro da capital e diverxen gradualmente cara á periferia. Hai 95 estacións en total, 16 delas subterráneas. A lonxitude total do metro é de 80 km, o metro dá servizo a unhas 270 mil persoas todos os días.

Mapa do metro de Oslo.

Información xeral

A principal característica do metro é que todas as direccións do transporte de alta velocidade converxen no centro da cidade, respectivamente, os trens circulan polas mesmas rutas. En zonas remotas da capital, os trens chegan á superficie e convértense en trens eléctricos tradicionais.

Todas as liñas de metro teñen unha cor, un número de serie, un nome específico. Os trens constan de 3-4 vagóns vermellos. O subterráneo, por regra xeral, é raso - non máis de dúas ducias de chanzos. Non hai escaleiras mecánicas no metro de Moscova. As distancias entre as paradas son de 3 a 5 minutos.

Consello! Cando viaxa, asegúrese de imprimir o mapa do metro de Oslo.

Referencia histórica

A idea de construír un metro apareceu por primeira vez a principios do século XX. Nesta época, a comuna Aker pasou a formar parte de Oslo. A cidade expandiuse, polo que as autoridades decidiron unir a capital cos vastos territorios anexos usando o metro.

En 1919 inaugurouse a primeira liña de tranvía, xunto con esta desenvolveuse o proxecto da primeira liña subterránea. 9 anos despois, a primeira liña de metro lanzouse con éxito en Oslo. A continuación, a construción das liñas subterráneas suspendeuse e volveuse ao proxecto só despois do final da Segunda Guerra Mundial.

Dato interesante! En maio de 1966 rematou a construción dunha liña xunto á estación oriental. O metro comeza a funcionar a toda forza.

A primeira liña parte da praza do ferrocarril, pasa por Brinseng e continúa ata Bergkrystallen. Durante o proceso de construción, parte da liña de tranvía estivo conectada co metro. Chama a atención que a liña de tranvía deseñouse orixinalmente coa idea de convertela nun metro.

Ao mesmo tempo, en 1966, lanzouse unha segunda dirección, que se ramifica desde a primeira e segue desde a parada Choen ata Gruuddalen. Ata 1975 aumentouse a lonxitude da liña, hoxe remata na parada de Westley. A seguinte dirección no pasado era tamén unha liña de tranvía: Jostensjöbanen.

Dato interesante! Só había oito estacións de metro en tres liñas de metro.

A dirección Fürüsetbahnen foi construída entre 1970 e 1981. A liña ten seis estacións, cinco delas subterráneas, mentres que a saída á superficie en Ellingrudosen só é posible mediante ascensor.

A finais dos anos 70 do século XX, dous sistemas de metro independentes funcionaban na cidade, no leste e no oeste da capital. As autoridades da cidade decidiron conectalos, estendendo a parte oriental ata a estación de Centrum.

Desafortunadamente, o proxecto non se implementou, xa que a nova estación estaba a filtrar constantemente. A principios dos anos 80 reconstruíuse e en 1987 lanzouse co nome de Sturtinge (Parlamento). O sistema de metro occidental estendeuse á mesma estación. Como resultado, formouse un túnel a través da parte central da capital. Non obstante, era tecnicamente imposible organizar a comunicación de extremo a extremo.

Desde 1993, o terceiro ferrocarril comezou a equipar todas as direccións do metro de Moscova. De 2003 a 2006, a construción continuou no anel de 13 estacións de metro que unen o centro de Oslo.

Algúns túneles do metro pasan polas rochas. Para preservar o sabor e a natureza únicos de Noruega, decidiuse non empregar decoración interior, senón deixar as paredes feitas con pedra natural. Así, os pasaxeiros non só baixan á estación de metro, senón que se atopan nunha cova de verdade.

É bo sabelo! A entrada e a saída están marcadas coa letra T. En cada parada hai unha pantalla que mostra o horario, a ruta dos trens. Os pilotos anuncian todas as paradas.

Horarios e prezos das entradas

O metro de Oslo comeza ás 5-30, os trens circulan ata as 0-30. O intervalo do tren varía dependendo da distancia do centro. Canto máis se achega aos distritos centrais, máis frecuentemente circulan os trens, cada tres minutos. En zonas remotas, o intervalo é dun cuarto de hora.

O pase de transporte público de Oslo, incluído o metro, é unha tarxeta cunha banda magnética impresa. Podes mercalo en:

• despachos de billetes situados nas estacións de metro;
• máquinas automáticas en estacións de metro;
• Quioscos Narvesen, tendas 7-Eleven, Deli De Luca e Mix;
• Centro de atención ao cliente de Ruter;
• a terminal de autobuses de Lillestrom;
• estacións de ferrocarril.

É bo sabelo! Os billetes dan acceso a todo tipo de transporte público en Oslo. O custo é fixo e válido durante unha hora desde o momento da activación. No metro de Moscova non hai torniquetes.

Custo:

Durante unha hora:

• adulto: de 35 a 123 CZK;
• nenos e pensionistas: de 18 a 62 coronas.

Por un día:

• adulto: de 105 a 237 coronas;
• nenos e xubilados: de 53 a 119 coronas.

Durante unha semana:

• adulto: de 249 a 665 coronas;
• nenos, adolescentes e persoas maiores: de 125 a 333 coronas.

Durante un mes:

• adulto: de 736 a 1874 coronas;
• nenos e adolescentes: de 368 a 568 coronas;
• para pensionistas: de 368 a 937 coronas;
• estudante - de 442 a 1124 coronas.

Durante un ano:

• adulto: de 7360 a 18740 coronas;
• para pensionistas: de 3680 a 9370 coronas.

É importante! O custo depende do número de zonas nas que a tarxeta é válida.

Para construír a mellor ruta desde o punto A ata o punto B usando o transporte público en Oslo, visite ruter.no/en.

Compare os prezos do aloxamento empregando este formulario

Mapa do paso de Oslo

Os turistas e os hóspedes beneficiaranse sen dúbida da compra do pase de Oslo, xa que ten unha serie de vantaxes evidentes.

• Dá dereito a viaxar de balde en autobuses, metro, tranvías nas zonas 1 e 2. Ten en conta que o aeroporto está situado na cuarta zona, polo que, para chegar a el, tes que mercar un billete adicional.
• Entrada gratuíta a algunhas das atraccións. Os prezos dos billetes oscilan entre os 50 e os 110 CZK, polo que se prefires unhas vacacións activas, a tarxeta Oslo Pass aforrará significativamente o teu orzamento.

Usando o Pase de Oslo, podes visitar as galerías nacionais, os museos máis populares da cidade de Oslo, os concellos e os templos.


• A tarxeta Oslo Pass ofrece descontos en determinadas excursións e visitas a lugares de entretemento:
  1. excursión ao Teatro da Ópera Nacional de Noruega;
  2. descansar nun parque de atraccións;
  3. cruceiros de entretemento no fiordo.

Tamén en Oslo Pass podes visitar algúns restaurantes e cafeterías e obter un bo desconto.

• No verán, os baños Frognerbadet pódense usar de balde no pase de Oslo. O paso de Oslo dá dereito a descansar en todo o parque, onde hai piscinas, tobogáns acuáticos e un salto.
• Ademais, con Oslo Pass, podes relaxarte de balde no baño Tøyenbadet, situado ao lado do museo Munch. No territorio do baño hai piscinas, un tobogán de auga.

Onde mercar o pase de Oslo

O xeito máis sinxelo de mercar un pase de Oslo é visitar o Centro de visitantes. Aquí, xunto co mapa, explícaselles aos turistas todas as vantaxes do pase de Oslo e as características do seu uso. Os centros turísticos están abertos sete días á semana.

Ademais, o Oslo Pass pódese mercar en:

• hoteis, albergues e campamentos;
• algúns museos;
• cafés e restaurantes.

Oslo Pass pódese reservar en liña con antelación. Neste caso, cómpre imprimir o vale, contactar co centro turístico (xunto á estación central de ferrocarril) e obter un mapa con instrucións detalladas.

Oslo Pass está activado cando se utiliza por primeira vez. O seu período de validez é diferente:

• día;
• 2 días;
• 3 días.

Na tarxeta Oslo Pass é necesario indicar a data e hora completas de validez, como regra, esta información introdúcese cun bolígrafo.

Custo do pase de Oslo:

Mapa completo:

• día - 40 euros;
• 48 horas - 61 euros;
• 72 horas - 76 euros.

Infantil (de 4 a 15 anos):

• día - 22 euros;
• 48 horas - 30 euros;
• 72 horas - 38 euros.

Para pensionistas (maiores de 67 anos):

• día - 32 €;
• 48 horas - 49 €;
• 72 horas - 61 €.

Todos os prezos son válidos para xaneiro de 2018.

Descubre os PREZOS ou reserva calquera aloxamento a través deste formulario

Agardamos que a información sobre o metro de Oslo presentada no artigo che axude a atopar o teu camiño ao redor do metro e viaxar con comodidade.

Mira o vídeo: Cómo es el TRANSPORTE PÚBLICO en RUMANÍA (Xullo 2024).